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发布日期：2025-08-12 12:02    点击次数：91

32万猛士M817碾压百万豪车？ 实测数据揭开越野圈惊天回转！

越野圈最近被一组数据炸翻了天：预售价32.99万的猛士M817，在十项全地形测试中狂揽30分满分，把79.8万的路虎卫士（24分）和45.98万的丰田普拉多（21分）甩出几条街！ 交叉轴测试里，猛士车身稳如秤砣，路虎晃得像摇元宵；100%坡度攀爬时，猛士5.2秒平缓登顶，普拉多半途熄火，路虎险险过关；700毫米深水坑，猛士游刃过剩收干上岸，另外两位还得趴窝查抄进气系统。这哪是国产车逆袭？ 几乎是掀了越野江湖的桌子！

颠覆知道的“越野内行款式”

猛士M817的杀手锏，是行业始创的越野内行款式。 它突破传统越野车依赖物理改装或拔保障丝的局限，扶助在深雪、泥地、岩石等6种全地形场景下自界说参数，ABS介入强度、后轮转向角度、电子限滑阈值全由玩家手动转变。 实测中，森林泥沼路段调低电子限滑阈值，轮胎俄顷空片晌间甩脱淤泥；蟹行款式开启10°前轮转向，窄路挪车一把过。 老炮们直呼：“以前改车要拆底盘，当今屏幕上划两下就行！ ”

华为黑科技让越野“无脑化”

你认为这就罢了？ 满血华为加持的猛士M817，把“智能越野”玩成了降维打击。 乾崑ADS 4.0智驾系统甩开高精舆图依赖，荒漠无东说念主区照样及时筹划道路；鸿蒙座舱5.0的六屏联动（中控屏+飞航旋钮等）及时清楚6D IMU车身姿态，陡坡上侧倾角度超30°？ 系统自动减慢调扭矩，生手秒变老司机。 最狠的是智能E锁：车轮打滑俄顷1秒锁止，三轮悬空单轮着地照样脱困。 沙漠涮锅测试中，路虎卫士轮胎陷沙狂刨，猛士M817电控系统已把能源精确运输到持地轮，脱困奏遵循飙升60%。

底盘和能源的“军工级碾压”

猛士的硬核基础底细，让百万豪车齐冒盗汗。 VMC智能底盘域控本领协同空气悬架+CDC减震器，每秒500次阻尼转变，30°V形沟测试如履幽谷；全铝底盘减重30%，抗扭强度却飙升，普拉多绕说念走的险峻路，猛士直碾往时车架不变形。 极猛能源更是一拳重击：2挡纵置11模混动爆出848N·m扭矩，无间功率300kW（路虎仅180kW），爬坡时3kW高压电扇急速散热，保电能力100kW，普拉多馈电趴窝了，猛士电量还剩30%。

安全？ 这是挪动堡垒！

当路虎卫士还在骄贵铝制车身，猛士M817的“战甲车身”径直堆出83.2%高强度钢，2000MPa A柱内嵌管梁顶压强度堪比两辆满载卡车（198kN）。 电板包10层装甲护体，宁德时间越野专用电板硬抗10倍机械振动+200倍涉水测试，浸水100小时不渗漏（国标仅48小时）。 全维防碰撞系统CAS 4.0更在130km/h时速下刹停静止破裂物，湿滑路面AEB照样稳如老狗。

城市玩家的“反学问”体验

猛士M817最狠的，是让硬派越野活成了齐市精英的“万能搭子”。 双向20°后轮转向把5.1米车长掰成5.2米转弯半径，菜阛阓窄巷一把掉头；鸿蒙座舱喊声“掀开露营款式”，座椅秒变2.1米大床，6kW外放电接上咖啡机+投影仪，荒漠外岭秒变轰趴现场。 油耗？ 馈电7.24L/百公里，比普拉多低两升，通勤一月油费省出三顿暖锅钱。

争议旋涡中的真确力

固然尊龙凯龙时官网，质疑声没停过：二手车商陈思“国产越野保值率不成”，诚笃傅吐槽“全铝底盘修一次四壁悲凉”。 但实测数据甩在目下：900mm涉水深（普拉多仅550mm）、37.7°接近角、-40℃极寒至45℃炙热全工况考据。 当4S店连夜撤下路虎卫士海报时，猛士M817用一句硬核宣言闭幕争论：“别扯虚的，敢不敢下场比比？ ”