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发布日期：2025-07-26 10:06    点击次数：111

春节，是一场广阔的归乡之约，承载着多半游子对家的想念。本年春节，在雷厉风行的返乡雄兵中，新动力车主们的归乡路却多了几分盘曲。

“这开的不是车，是心焦啊！”一位新动力车主在外交平台上无奈吐槽。从深圳启航还湖南株洲的佳某说：“我的车官方里程500公里，跑高速也就300到350公里。1月18日早上8点启航，路上行驶九个半小时，充电和休息花了3个小时，一共十二个半小时才到。

驾驶两个小时左右，剩余里程还有150公里时，我就运转心焦，得飞速找处事区充电。第一次充电还排了15分钟的队，而况不同处事区电价分离还大，有次充20多度电就花了60多块。”广西的温姐也有肖似阅历，1月19日从深圳回南宁，车满电能行驶530公里，但开了四年多臆想只可跑470公里。启航后碰到4起交通事故，开了六个半小时还没出广东。

第一次进处事区充电，发现充电口是坏的；第二次处事区有5辆车在列队，跑到第三个处事区才充上电，其时剩余里程不到30公里。兰某一家从上海回江西萍乡也不猖厥。她说：“启航前几天我一直心焦，怕堵车怕没电。天然车满电能跑700公里，高速能跑670公里左右，但路上事故多，还堵到杭州临平区隔邻，3公里要走两个半小时，咱们王人下车踱步了。半途改谈去了歙县和景德镇，不外处事区充电还算顺利，充了四终点钟。”独自从杭州回郑州的夕某暗示：“从杭州到郑州950公里，我启航前预估要充3次电，加上休息18个小时能到家，和实质差未几。但这一谈上充电也有恭候时间，有的处事区致使只须一个充电口可用。”

还有车主在抖音上沮丧：“电车官方成见续航600公里，登程跑续航起码打个七折，还没商酌天气和高速情况，电量低于20%就得去充电，快充还不行充满，算下来实质续航大打扣头，嗅觉买车的钱王人白花了。”

新动力汽车，本是科技发展的结晶，代表着绿色出行、环保节能。泛泛里，在城市中穿梭，它安靖、省钱，成为了很多东谈主日常通勤的好伙伴。

可一到过年这种资料出行的时候，短板就水落石出。从更深档次来看，这背后反应的是新动力汽车行业发展流程中基础格式诞生滞后的问题。

充电桩数目不及、散播不均、故障频发，这些王人严重影响了新动力车主的使用体验。就像在这场春节大迁移中，新动力车主们本想借着科技的东风，猖厥返乡，却被实践的“电量心焦”绊住了脚步。

但咱们也不行因此就抵赖新动力汽车的改日。如今，国度和企业王人依然清楚到了这些问题，也在积极地罗致措施。越来越多的充电桩正在诞生中，充电本事也在不停向上。确信在不久的将来，新动力车主的出行会变得愈加方便，过年返乡时，“电量心焦”也会成为昔时式。

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